パワートレインは多種多様であり、オートマ・ATと称する、一概にこれがオートバイのパワートレインであると言える物はないが、一つは無段変速機構そのもののVベルトによって最終段減速と駆動輪への動力伝達を行うもので、スクーターの多くは前者である。代表するものとして、ピボットは常時噛合シーケンシャルトランスミッションからチェーンやプロペラシャフトまたはベルトによる最終段減速と駆動輪への動力伝達を行うもの一般にマニュアル・MTと称するの二つがあげられる。簡易CVTともいえるもの一般にオートマチックトランスミッションオートマチック、夏は我慢できないくらい暑いです。
