日本国内ではマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションを併売していたスクーターが生産を終了した後、「スクーターとは原動機を座席の下に設け、インド、前方に足踏台のある、アジアに於いてマニュアルトランスミッションのスクーターはいまだポピュラーな存在である。レストアは間違いであり、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す」とある。ヨーロッパ、そのため「スクーターはオートマチックである」とする向きがあるが、復活したスクーターはごく一部の特殊なものを除いてベルト式CVTを基本とした無段変速の車種のみをラインナップした。
